Никель, уголь и атаки немецкого флота: Дудинка в военные годы

Известные всем фронты Великой Отечественной проходили далеко от Таймыра и его административного центра — Дудинки. Но воевали северяне не только на западе страны и в Европе. Отбивать атаки им приходилось практически у себя дома.

О Дудинке и её жителях во время Великой Отечественной войны — в материале «Город Онлайн».

«Сегодня уже военное время»

 
Начало Великой Отечественной войны Дудинка встретила так же, как и вся страна, с потрясением и тревожным ожиданием будущего. Дудинский радиоузел в течение двух суток работал практически без перерыва, транслируя центральные радиостанции — выступление Молотова, первые боевые сводки, призывы Левитана нанести врагу сокрушительный удар и удесятерить трудовые усилия для помощи армии.

«С этого момента жизнь разделилась: всё что было — это „до войны“, жизнь сегодня — уже военное время», — вспоминал Николай Балакин, занимавший в то время должность второго штурмана на теплоходе «Сергей Киров» Енисейского пароходства. 22 июня 1941 года «Киров» готовился выйти в рейс с караваном гружёных барж, но отход был задержан, и часть экипажа в тот же день ушла на призывные пункты.

Сибиряки дерутся крепко

 
Мобилизация на Таймыре началась в первые же дни войны, многие шли на фронт добровольцами. По словам Балакина, военкоматы были переполнены желающими записаться в ряды Красной Армии. Ушедших мужчин повсеместно заменяли женщины и подростки.

Всего за годы войны с полуострова на фронт ушли более шести с половиной тысяч человек. В июне 1942 года в Дудинке был сформирован батальон, который вместе с норильским маршевым полком отправился сначала в Красноярск, а оттуда — под Ленинград, в состав 109-й стрелковой дивизии. Дивизия держала оборону к югу от города, воевала на Карельском перешейке, а закончила войну в Прибалтике — недалеко от латвийской Лиепаи.

Но встретить дудинцев можно было по всей линии фронта — от Кавказа до Мурманска.

«Сибиряки дерутся крепко, зима нам не страшна, да и одеты тепло. От мороза не прячемся», — писал в феврале 1943 года из-под Сталинграда своей семье в Дудинку капитан Василий Сакаш. В 1945 году он дошёл до Берлина, был награждён орденами Красного Знамени и вместе со своим земляком Павлом Борисовым входил в число лучших воинов 78-й бригады 6-го Сибирского корпуса.

Участниками Сталинградской битвы были дудинцы Пётр Арышев, Евгений Ковырялов, Муру Турдагин, Ионисим Столыпин и Фёдор Росляков.

Всех отличившихся на войне уроженцев города, конечно, не перечислить. К тому же воевать северянам приходилось и непосредственно у себя дома, причём не только на трудовом фронте.

Связующая нить

 
Дудинский порт во время войны был основной нитью, связывающей «большую землю» с Норильском, а значит, и с никелем, который был необходим уральским танковым заводам. Первая партия ценного металла прибыла в Дудинку с Норильского комбината в мае 1942 года, а уже в августе с конвейеров начали сходить T-34, броня которых была усилена благодаря сибирскому никелю. Эти танки отправлялись прямо под Сталинград.

Позже для вывоза никеля с Таймыра организовали воздушный мост. Для этого с фронта перебросили эскадрилью бомбардировщиков. Дудинка по-прежнему сохраняла своё стратегически важное значение. Оборудование для добычи и производства никеля можно было доставить в Норильск только морем, а из Дудинского порта в Архангельск и Мурманск отправлялся не только металл, но и крайне необходимый стране уголь. Тоннаж перевалки через порт возрастал в течение всей войны.

Газета «Советский Таймыр» сообщала, что за время четвёртой военной навигации на базу общего снабжения Дудинского порта поступило в два с половиной раза больше грузов для Норильского комбината, чем в 1943 году. Общий грузооборот составил более 370 тысяч тонн.

Военная навигация

 
Навигация в Карском море в те годы была военной во всех смыслах этого слова. Немецкие корабли и подводные лодки действовали на Северном морском пути у берегов Сибири в течение почти всей войны. Они атаковали следовавшие конвои союзников и транспорты, доставлявшие грузы, в том числе для Норильского комбината, проводили минирование и разведку, заходя при этом даже в устье Енисея.

Из воспоминаний Олега Лопухина, помощника капитана парохода «Диксон»:

«Приняв на борт 8300 тонн угля, 7 августа вышли из Дудинки на Архангельск. На обратном пути следования нас сопровождал один военный корабль типа „AM“. На переходе Карским морем шли форсированным ходом — 13 узлов. При такой скорости вражеские подводные лодки имели меньше шансов выйти на выгодную позицию для торпедирования».

Бой у Диксона

 
У самого порта Диксон в августе 1942 года состоялся бой — первый на территории Сибири. Немецкий тяжёлый крейсер «Адмирал Шеер» тогда обстрелял стоящие в порту корабли и попытался высадить на берег десант, но советские береговые батареи и корабельные орудия дали понять, что осуществить эти планы не получится.

Из доклада Фёдора Панфилова, капитана парохода «Революционер»:

«27 августа, в 1 час, производил грузовые операции на рейде Диксон, подошёл вражеский рейдер, открыл огонь. Два зажигательных снаряда попали в среднюю надстройку, то есть навигационную рубку и в каюту капитана, возник пожар. Также снарядом был пробит фальшборт у полубака. Вследствие попадания зажигательных снарядов в указанном месте возник большой пожар, но силами экипажа был затушен. Таким образом, были уничтожены огнём: навигационная рубка, рулевая, лоцманская каюта и каюта капитана. Выведено центральное управление из строя. При действии береговых батарей, СКР-19 и пушки нашего вооружения враг был отбит».

В Диксон «Революционер» прибыл всего за несколько часов до нападения «Шеера» из Дудинки, буксируя за собой груженную углём баржу. Всего через две недели, пройдя ремонт в Игарке, «Революционер» вышел в очередной арктический рейс и уже в первых числах октября принимал на борт очередную партию угля в Дудинском порту. «Шеер» же ушёл тогда из Диксона ни с чем, но немцы продолжали действовать в Карском море почти до самого конца войны.